Not an ideal situation. #safetyfirst What would be your advise for both of the bikers, what can be done in such a situation? Worst thing is when someone misjudges a right curve. In that case he will drift towards you and it's unpredictable how you can avoid it. In just a second you have to make a decision how to get out of this, especially if the "enemy" keep sliding into your lane. There is no biker who hasn't made a single mistake ever, this is the part of the learning curve. The more important question is, if this is happening to you how you can fix it. Riding trainings are useful for this too. They are teaching you how not to make such a mistake, but also how to get out of it when you're in it. This situation didn't get any more serious, everyone returned to their place and continued to ride, but it could have been easily different. 🙏 #kanyafoto #curvafoto #curvefoto #pölöskeiszörpentin

Riding into the autumn 🍂 #photooftheday #dobogókő #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #suzukigsxr #pilis

Can't miss your favourite tv show. 😉 #photooftheday #passogardena #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #gardenapass #bmwmotorrad

It's up in the cloud, yet it doesn't use storage space. 😉 #ducati128panigale #passostelvio #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #passodellostelvio #stelviopass

Superman is that you? 😀 #photooftheday #matraipatko #gsxrman #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto

Beautiful autumn colors in the afternoon sun at Egerbakta. ☀🍂 #egerbaktadragon #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #ősz

Generational differences 📷 #porsche #passostelvio #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #stelviopass #passodellostelvio

Leave the everyday problems behind when you ride a motorcycle. If you are fully focused on riding, the stress will calm down and even the road will get wider in a front of you. Riding is always a high risk, so it is better if nothing distracts you. Many riders use their motorcycle for therapeutic purposes, because sometimes we need to break out of our everyday routine. A bike is not a boxing bag, you can't get rid of any aggression here. If you are overly stressed go and chop some wood instead :D You have to ride a motorcycle with precise, well-planned and patient moves for hours that simply will take over your thoughts not leaving space for any disturbance. Of course you get tired after a long ride, and it may hurt here and there but you will be a lot more relaxed and have more spiritual strength for the next week. #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #bükk #yamahamt09

Two girls on one bike? And they were not afraid of the curves at all! Must have been a very special day for this 1200RT. 📷 #girlspowersunday #photooftheday #mátraipatko #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #bmw1200rt

Gesztenyési kép, mert ma van a Dél-Dunántúli Motoros Egyesület szezonzárója! Mi még megvárjuk, hogy teljesen besárguljanak a fák, hogy késő őszi képekkel búcsúztassuk a szezont - reméljük kapunk még egy napos hétvégét, de Pécsett ma zárják az évet egy közös gurulással. Ha sok motoros között akarod még idén utoljára járatni a gépet, akkor irány a pécsi a Széchenyi tér! 11-től van a gyülekező, 13-kor indul a menet Villányra. Részletek itt: fb.me/e/19WDvmSPl #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #gesztenyésipatkó

Getting some attention 📷 #photooftheday #police #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #bajna #héreg

Endless fun at Umbrail Pass, near to Italian - Swiss border 📷 #photooftheday #umbrailpass #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #switzerland

Well choreographed group. 😀📷 #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #bajna #héreg

On high alpin roads like Stelvio Pass you can see far ahead those you will be meeting in the curves to come. Yet there are always some people who get surprised by vechicles coming at them, like this huge red truck. At this point all this rider can do - is to hide his head in the shoulders as much as possible 😀 and perhaps check the next curve before they actually take it. #safetyfirst #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #passodellostelvio

Be kell vallanunk, hogy meglepett minket a sok szakmai hozzászólás a délelőtti posztunkhoz. Klasszikus fotelből beszólós fiesta hangulat van a poszt alatt. Folytatásként megmutatunk egy pár pillanattal korábbi képkockát műelemzésként, tovább fokozva a hangulatot. Nem a fotót elemezzük - az elég jól sikerült :D - hanem a ridert, a fotós segítségével, aki a képet készítette, tehát látta az akciót és reagálunk néhány komment tartalmára is. A kép természetesen korábban készült, még melegebb volt az idő. Minden út -ahogy a versenypálya is- kiismerhető. Nincs azon mit csodálkozni, hogy aki sokat jár fel Dobogókőre, az már ismeri az évek óta csak egyre növekedő kátyúkat is. Van itt is ideális ív, de nem mindenki talál rá, nem is mindenki ismeri. Vitathatatlanul szar az út. A motoros a képen magabiztosan jött, többször találkoztunk vele már itt. Nem volt komoly tempó - nem is lehet, hiszen ezen a szakaszon 50km/h-s sebességkorlátozás van kitáblázva! Otthon viszont felpattintotta a szikrázós térdvédőt, hogy legyen ilyen kép is a gyűjteményében, vagy csak mert szereti a súrlódó hangját? - ezt nem tudjuk, de ezt a kanyart így akarta bevenni. Többen kritizáltátok a testtartás kontra motor dőlésszögét is a képen. Ezeken a sportgépeken sokkal közelebb van a térded a földhöz a kanyarokban, mint például egy túragépen, teljesen evidens okokból. Erről térdelni nem nagy kunszt. Sokat csináltuk ezt a lőrinci piac parkolójában egy jel körül, nagyon lassú tempóban végig húzva a térdkoptatókat a földön. Jobb ötletnek tűnt, mint otthon érdesre reszelni a járdán (olyan is volt). :D Tempó tehát nem volt, viszont a szikra kellett. Lenyomta a térdét, mellé ülve a motornak, hogy spárgázni ne kelljen a nyeregben. A felső testét nem ejti mélyre, de nem is ejtheti, mert akkor beesne a belső ívre ezzel a tempóval. Vagy ha azt is ejtené, akkor a motor állna sokkal egyenesebben, új lehetőségeket nyitva a kritikus tömegek előtt. :D Szépen egyenletes íven ment, nagyon magabiztosan, tökéletesen hajtotta végre a megtervezett koreográfiát. Lefelé 30-al gurult odaintve, kirándulni jött elvégre a Pilisbe. Stíluselemzőknek pedig ajánljuk Mick Doohan nevére rákeresni. Amit a képen látunk, az ennek a stílusnak az utcára butított változata, egy minden bizonnyal pályázós gyakorlattal is rendelkező motorostól bemutatva. Felesleges mozdulat? Utcán, igen az. Úgy hívják: póz. A lényeg, hogy mindig úgy motorozzatok, hogy legyen tartalék. Ezt némileg kívülről is meg lehet ítélni, de valójában ezt mindenkinek magának kell felmérnie. A jogosítvánnyal a bizalmat is megkapjátok arra, hogy képesek vagytok megfelelő döntéseket hozni. Motoron pedig nagyon könnyű rosszul felmérni a képességeinket és rettenetesen komolyak lehetnek a következmények. Ebből kiindulva pedig néha el kell hinni, hogy vannak sok olyan motorosok is, akik tudják mit csinálnak és nem rögtön csiszolni kezdeni egy fotó alapján más tudását - bár azért be kell valljuk némelyik komolyan szórakoztató! :D Nehéz eltalálnunk előre, melyik posztra hogyan reagáltok, mindenkinek köszönjük a hozzászólásokat! Jó lenne mindazonáltal nem egymásra kiabálni traktor kereket, vagy korlátot, sem megjósolni, hogy ki mikor és miért fog elzakózni és ott mi történik majd vele. Ha szakmai tanácsot szeretnétek adni, egy motoros társatoknak, akkor szerintünk azt mindenki örömmel fogadja, de ahogy bármilyen párbeszédben itt is nagyon fontos a stílus. #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #safetyfirst #pilis #dobogókő

Sparkling sunshine in Pilis. 📷 #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #pilis #dobogókő

A car, a motorbike and a RV in the curve. This is very complicated. What is happening here? Caption this! 😀 #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #passodellostelvio

Italian pace in a Hungarian curve. 📷 #photooftheday #kanyarfoto #curvafoto #curvefoto #ducati #aprilia #bajótikanyargó